Bạn đọc viết: Người nước ngoài sẽ dùng tiếng Việt, nếu…

23/04/2015 - 14:12
Người Việt nên đối sử “ đúng “ với họ. Tôi làm tài xế cho Grabbike ( xe ôm ), đây là 1 công ty kết nối giữa tài xế và khách hàng qua điện thoại thông minh Smartphone bằng cách định vị khách hàng và tài xế ở gần nhau nhất thì kết nối. Như vậy tài xế không chạy lòng vòng, giảm sự lưu thông trên đường nên giảm ùn tắc giao thông. Rất phù hợp với các đô thị lớn như Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh.

IMG 20150415 173831

 Đường Hoàng Sa lúc 5 giờ chiều

Trở lại đầu đề bài báo, lúc 16 giờ 5 phút ngày 22/4/2015 tôi có chở một du khách người Nhật có số máy 0909000694 từ 18 NGUYỄN THỊ MINH KHAI về tòa nhà Bitexco trên đường HÀM NGHI thuộc TPHCM. Đoạn đường khoảng 3 km, giá qui định chỉ 9000 đ. Khi xuống xe, vị khách này rút ra 1 sấp tiền từ 500.000 đ cho tới mệnh giá tiền thấp hơn, tôi chỉ tờ 10.000đ và người Nhật này nói tiếng Việt từ “cám ơn”. Sau đó 17 giờ 6 phút vị khách này lại gọi vào máy tôi số 093.6018107 (chắc lại muốn tôi chở ?). Như vậy một dân tộc dù giàu có hơn vẫn ngưỡng mộ nền văn hóa của một dân tộc khác nếu người dân ở đó thể hiện đúng bản sắc của dân tộc mình.

Nói một chút về dịch vụ Grabbike, đây là 1 dịch vụ chở khách bằng xe máy với giá tối thiểu cho 1 cuốc xe là 9000 đ và từ km thứ 4 trở đi tính 3000 đ/ km. 1 chiếc Smartphone chỉ 2 triệu đ là kết nối được,  với dịch vụ này và khi tài xế chở khách từ điểm A đến điểm B thì khách xuống xe. Sau đó hệ thống lại kết nối với khách ở điểm B cho tài xế chở tiếp. Nhưng với giá 3000 đ/ 1 km nhiều khách hàng hiểu biết cũng cho là quá rẻ. Theo tôi nên có giá cho giờ cao điểm 6000 đ/ km và giờ thấp điểm 3000đ/ km, như vậy người dân khi đi đường sẽ tránh đi vào giờ cao điểm, giảm lượng người lưu thông vào giời cao điểm. Nếu Grabbike phát triển mạnh thì người dân sẽ  đi Grabbike nhiều hơn ( tôi làm đều thấy giờ cao điểm quá tải khách ), số người dân đi xe máy sẽ giảm, phù hợp với chủ trương của nhà nước là giảm dần phương tiện cá nhân, giảm khí thải và giảm hiệu ứng trái đất đang bị nóng lên.

Tôi làm Grabbike gần 2 tháng chạy trong giờ cao điểm trên 2 con đường Hoàng sa và Trường sa do Chủ tịch Trương Tấn Sang khi còn làm Bí thư Thành ủy TP.HCM  đã vay vốn nước ngoài để làm. Hai con đường này không bao giờ bị ùn tắc mặc dù chạy cắt ngang hoặc chạy song song với những con đường huyết mạch của TP luôn bị kẹt cứng xe vào giờ cao điểm. Đường hoàng sa và Đường Trường Sa chạy qua gầm cầu các đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Điện Biên Phủ v.v… nên nên xe bus và xe tải chiều cao lớn không đi qua được. Vậy xe ô tô lớn là nguyên nhân gây ùn tắc.

                                                                                   Nguyễn Hoàng Nguyên

                                                                                       ĐT: 0936018107 

Trường Đại học Hồng Đức chung tay xây dựng trường học an toàn trước thiên tai

Ngày 13/10, Trường Đại học Hồng Đức phối hợp với Bộ Giáo dục và Đào tạo, Tổ chức Cứu trợ Trẻ em Quốc tế (Save the Children International) tổ chức chương trình truyền thông hưởng ứng Ngày Quốc tế Giảm nhẹ rủi ro thiên tai năm 2026, hướng tới nâng cao nhận thức, kỹ

HIỆU QUẢ CỦA MÔ HÌNH DẠY HỌC TRẢI NGHIỆM PHÁP LUẬT QUA HOẠT ĐỘNG THAM QUAN DOANH NGHIỆP TẠI TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP VIỆT - HUNG

Abstract
This article examines the effectiveness of an experiential legal education model involving company visits for students at Viet–Hung Industrial University. Based on a survey of 312 students enrolled in Business Administration and Engineering Technology programs, the findings show that company visits improve students’ understanding of labor law, strengthen their problem-solving skills, and enhance their awareness of legal compliance. The model aligns with the practice-oriented educational approach promoted under Resolution No. 29-NQ/TW and contributes to developing students’ professional competencies amid ongoing changes in the business environment.

Trường Đại học Công nghiệp Việt Trì tham dự Hội nghị quốc tế về Công nghệ tiên tiến và Phát triển bền vững lần thứ 3 – ICATSD 2026

Sáng ngày 09/10/2026, tại Trường Đại học Công nghiệp TP. Hồ Chí Minh (IUH), Hội nghị quốc tế về Công nghệ tiên tiến và Phát triển bền vững lần thứ 3 – ICATSD 2026 chính thức khai mạc với sự tham dự của các nhà khoa học, chuyên gia, giảng viên và đại diện nhiều trường đại học trong nước và quốc tế.

Điểm chuẩn 2026 khẳng định thương hiệu đào tạo sư phạm của Trường Đại học Hùng Vương

Điểm trúng tuyển năm 2026 ở nhiều ngành sư phạm đạt mức cao, trong đó Sư phạm Toán dẫn đầu toàn trường với 26,500 điểm. Kết quả này tiếp tục khẳng định sức hút của các ngành đào tạo giáo viên, đồng thời cho thấy vị thế ngày càng rõ nét của Trường Đại học Hùng Vương trong đào tạo nguồn nhân lực giáo dục chất lượng cho Phú Thọ và khu vực Trung du, miền núi phía Bắc.

Bạn đọc viết: Không là hậu covid, mà do nhiễm khuẩn phòng ở?

Gần đây nhiều người sau khi bị F0 có triệu chứng khó chịu, sau đó đi khám không phát hiện bệnh gì và cũng có người nhiều tuổi đi khám có bệnh. Nhiều ý kiến cho rằng - đây là bệnh hậu covid. Xin nêu dẫn chứng từ VnExpress ngày 24.3.2022 có bài " Khi nào được xem mắc hội chứng hậu covid - 19 kéo dài? "

TẠP CHÍ GIÁO DỤC & XÃ HỘI

Cơ quan chủ quản: Viện Nghiên cứu và Ứng dụng Công nghệ Giáo dục ATEC, Hiệp hội các trường Đại học, Cao đẳng Việt Nam

Giấy phép: 43/GPSĐBS-TTĐT ngày 05/5/2015

Tổng Biên tập: Đoàn Xuân Trường

Phó Tổng Biên tập phụ trách trang điện tử: Vũ Đình Thơm

THÔNG TIN LIÊN HỆ

Địa chỉ: Phòng 308, Tập thể Tổng cục Thống kê, ngõ 54A đường Nguyễn Chí Thanh, P. Láng, TP. Hà Nội

Điện thoại: 024.629 46516

Hotline: 0966.330.386 - 0379.615.768

Email: Banbientap@giaoducvaxahoi.vn

Liên hệ quảng cáo: 024.629 46516