Hành lang pháp lý đã có đủ
Trong thời gian gần đây, ở TP.HCM xuất hiện loại xe điện được nhập khẩu từ Trung Quốc nhưng lại không có đầy đủ giấy tờ để lưu hành, không được đăng kiểm.
Đại diện Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt Công an TP HCM cho biết có nắm thông tin về loại ôtô điện nói trên và đã đề xuất lên Bộ Công an, Bộ GTVT có những giải pháp để quản lý.
Đất Việt liên hệ với Bộ GTVT, ông Trần Quang Hà - Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ cho biết: "Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (ô tô, xe có động cơ chở người và hàng hóa, mô tô, xe gắn máy …) thuộc danh mục hàng hóa nhóm 2 thuộc phạm vi quản lý của Bộ GTVT.
Vì vậy, theo Luật Chất lượng sản phẩm, hàng hóa các phương tiện cơ giới này phải được kiểm tra chất lượng chuyên ngành, nếu đạt chất lượng mới được cấp giấy chứng nhận chất lượng nhập khẩu.
Theo tôi biết, Cục ĐKVN đang phối hợp với cơ quan quản lý nhập khẩu để xác minh các vấn đề đã được đưa tin thời gian qua".
Bên cạnh đó, ông Hà cũng cho hay, về mặt quy định pháp lý, thì tại Điều 53 của Luật Giao thông đường bộ đã có quy định về điều kiện tham gia giao thông của xe cơ giới, trong đó nêu rõ xe cơ giới “phải đảm bảo các quy định về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường” và “phải đăng ký và gắn biển số do cơ quan có thẩm quyền cấp”.
Như vậy, việc đưa vào tham gia giao thông các loại xe cơ giới chưa qua kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, chưa đăng ký, gắn biển số theo quy định là hành vi vi phạm pháp luật.
|
Ô tô điện giá 70 triệu trên địa bàn HN
|
Hơn thế, ông khẳng định: "Việc xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ được thực hiện theo quy định tại Nghị định số 171/2013/NĐ-CP ngày 13/11/2013 của Chính phủ và Nghị định số 107/2014/NĐ-CP. Tóm lại, hành lang pháp lý đã có đủ, các cơ quan chức năng cần xử lý nghiêm theo quy định".
Không phải vấn đề mới để bỡ ngỡ
Liên quan đến một số vấn đề về xe 3-4 bánh chạy điện nhập khẩu đang chạy trên đường phố, không có giấy phép, theo ông Hà cho hay thì không phải là vấn đề mới.
Bộ GTVT đã ban hành đầy đủ các văn bản để quản lý đối với các loại xe này, cụ thể: Đối với xe cơ giới 4 bánh: Bộ GTVT đã ban hành Thông tư số 31/2011/TT-BGTVT ngày 15/4/2011 làm căn cứ để kiểm tra ô tô nhập khẩu.
Khi trong thực tế xuất hiện các loại xe điện 4 bánh chở người có tốc độ thấp, hoạt động trong phạm vi hạn chế Bộ cũng đã chủ động ban hành Thông tư số 86/2014/TT-BGTVT ngày 31/12/2014 để làm căn cứ kiểm tra chất lượng, kiểm tra lưu hành cho loại phương tiện này.
Ông Hà khẳng định: "Về việc xử phạt, các chế tài cũng đã có đủ, các cơ quan hữu quan có thể xem xét, xử phạt theo quy định tại Điều 16 và Điều 17 của Nghị định số 171/2013/NĐ-CP các lỗi vi phạm như: điều khiển xe không có giấy đăng ký xe, không gắn biển số, không có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường".
4
Trước đó, ngày 22/1, chia sẻ với Đất Việt, ông Nguyễn Ngọc Tuấn - Phó Cục trưởng Cục CSGT đường bộ-đường sắt (Bộ Công An) cho biết: "Tất cả các trường hợp vi phạm, thì sẽ xử phạt theo đúng quy định pháp luật. Không chỉ xử trên địa bàn TPHCM mà xử phạt toàn quốc, tất cả các trường hợp vi phạm phải thực hiện theo các điều Luật đã được quy định trong Luật giao thông đường bộ".
Bên cạnh đó, ông Tuấn cho hay: "Tất cả các loại phương tiện, kể cả chưa có trong quy định, nếu vi phạm Luật thì đều xử phạt được, mà không gặp khó khăn gì".
Như vậy, Bộ công an và Bộ GTVT đều đã lên tiếng về sự việc này, đều chung quan điểm đã có chế tài xử lý, nên việc xử phạt không hề gặp khó khăn.
Thế nhưng, trong khi Cục đăng kiểm đang kiểm tra, xử lý trên địa bàn TPHCM, thì tại Hà Nội, được giới nữ quan tâm, một số mẫu ôtô điện có xuất xứ từ Trung Quốc đã có mặt với giá từ 50 đến 70 triệu đồng.
Đây là mẫu xe có 2 chỗ ngồi và có vóc dáng như một chiếc Smart for Two nhưng nhỏ hơn. Tuy nhiên, xe có đầy đủ các trang bị như một chiếc ôtô thứ thiệt gồm: đèn pha đôi, 4 bánh hơi không xăm. Nội thất bên trong đầy đủ vô-lăng, bảng đồng hồ tốc độ, điều hoà 2 chiều, đầu đĩa FM/CD/MP3.
Theo người bán hàng, thì hiện đã có gần hai chục khách hàng đặt, đa phần là nữ giới. Hầu hết, khách hàng đều xác định xe chưa có chế tài đăng ký lưu hành ở Việt Nam. Họ mua xe về ngoài việc nghe ngóng tin tức từ cơ quan chức năng vừa sử dụng cho quãng đường ngắn hoặc ở khu vực riêng, tránh đối mặt với lực lượng CSGT.
Theo BaoDatviet