Sáng 6/7, lực lượng tìm kiếm đã vớt được thi thể cháu Trần Văn Duy (8 tuổi, con anh Trần Văn Tuấn, trú tại thôn Kênh Gà, xã Gia Thịnh, huyện Gia Viễn, tỉnh Ninh Bình). Duy là nạn nhân cuối cùng của vụ tai nạn chìm tàu trên sông Hồng khiến cả gia đình 4 người thiệt mạng.
Trước đó, sau khi xảy ra vụ tai nạn chìm tàu, lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể anh Trần Văn Tuấn vào khoảng 21h40 ngày 4/7. Đến 7h30 ngày 5/7/2016, đã tìm thấy thi thể của chị Trần Thị Hái và cháu Trần Thị Đào.
Trao đổi với PV Kiến Thức vào khoảng 3h30 sáng 6/7, anh Trần Văn Cân, bác họ của cháu Trần Văn Duy cho biết: “Thi thể của cháu Duy được tìm thấy cách vị trí tàu đắm khoảng 3km, trôi về phía địa bàn tỉnh Nam Định. Gia đình đã tổ chức khâm liệm cháu Duy ngay trong đêm, sau đó di quan về nhà thờ quê nhà để tổ chức tang lễ, an táng”.
Khu vực xảy ra vụ việc.
Về nguyên nhân vụ tai nạn đường thủy nghiêm trọng, chiều tối 5/7, thuyền viên tàu NB 6661 đã cung cấp một đoạn clip ghi lại cảnh đâm va giữa tàu NB 6913 do anh Phạm Văn Hiến (sinh năm 1990, ở xã Trung Phong, huyện Trường Yên, tỉnh Ninh Bình) làm thuyền trưởng với tàu NB 2434 do anh Trần Văn Tuấn (sinh năm 1975, ở thôn Kênh Gà, xã Gia Thịnh, huyện Gia Viễn, tỉnh Ninh Bình) lái. Nội dung đoạn clip thể hiện, khi tàu NB 2434 quay ngang đã bị tàu NB 6913 đâm thẳng giữa thân tàu và chìm ngay sau đó. Vụ đâm va xảy ra chỉ khoảng 10 giây nhưng đã khiến 4 người trên tàu tử vong.
Clip đã minh chứng cho một nguồn tin hé lộ nguyên nhân vụ chìm tàu trên sông Hồng mà Kiến Thức đã đăng tải. Cụ thể theo nguồn tin này, thời điểm xảy ra vụ tai nạn, tàu NB2434 do anh Trần Văn Tuấn lái đang di chuyển theo hướng Ba Lạt – Hà Nội chở đá hộc đã xảy ra va chạm với một phương tiện đi cùng chiều, sau đó bị chiếc tàu NB6913 đâm phải. Theo nguồn tin này cho biết, chiếc tàu mang BKS Ninh Bình đã va quệt với tàu anh Tuấn, khiến tàu anh Tuấn bị mất lái, đánh ngang dòng chảy. Đồng thời lúc đó, tàu NB 6913 do Phạm Văn Hiến điều khiển đã lao lên, đâm trực diện khiến tàu anh Tuấn chìm ngay tức khắc.
Thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, tàu bị nạn NB 2434 đã quá hạn đăng kiểm định kỳ từ cách đây hơn 7,5 năm. Tàu NB 2434 có công suất máy 87CV, dài 33,1m và rộng 4,67m, công dụng chở hàng khô, do Trần Văn Tuấn (nạn nhân, xã Gia Thịnh, huyện Gia Viễn, Ninh Bình) đứng tên đăng ký. Tàu hết hạn đăng kiểm định kỳ từ 25/11/2008 và đơn vị quản lý đăng kiểm tại thời điểm trên là Ban Đăng kiểm thủy thuộc Sở GTVT Ninh Bình.
Lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể cuối cùng.
Phương tiện đâm va là tàu NB 6913, công suất máy 500CV, có chiều dài 63,35m và rộng 8,89m, cũng có công dụng chở hàng khô. Chủ tàu là Phạm Văn Hiến (xã Trường Yên, Hoa Lư, Ninh Bình). Chiếc tàu này được đóng mới và bắt đầu khai thác từ ngày 17/5/2016, giấy chứng nhận kiểm định còn hiệu lực đến ngày 17/5/2017. Đơn vị kiểm định là Chi cục Đăng kiểm số 2 (trụ sở tại Nam Định).
Trước đó, vào khoảng 15h30 ngày 4/7/2016, trên tuyến sông Hồng qua khu vực xã Hồng Lý (huyện Vũ Thư, tỉnh Thái Bình), tàu thủy NB 2434 do anh Trần Văn Tuấn (sinh năm 1975, ở thôn Kênh Gà, xã Gia Thịnh, huyện Gia Viễn, tỉnh Ninh Bình) điều khiển va chạm với tàu NB 6913 do anh Phạm Văn Hiến (sinh năm 1990, ở xã Trung Phong, huyện Trường Yên, tỉnh Ninh Bình) làm thuyền trưởng đi cùng chiều.
Vụ va chạm khiến tàu NB 2434 chìm. Bốn người trên tàu mất tích gồm Trần Văn Tuấn, sinh năm 1975; Trần Thị Hái (vợ anh Tuấn) sinh năm 1977 và 2 con là Trần Văn Duy 8 tuổi, Trần Thị Đào 2 tuổi, đều ở thôn Kênh Gà, xã Gia Thịnh, huyện Gia Viễn, tỉnh Ninh Bình.
Chiều ngày 5/7, theo lời xác nhận của anh Trần Văn Cân (41 tuổi, bác họ của cháu Duy), thi thể của các nạn nhân Trần Văn Tuấn (41 tuổi, bố cháu Duy), Trần Thị Hái (39 tuổi, mẹ bé Duy), Trần Thị Đào (2 tuổi, em gái Duy) đã được đưa về quê nhà tại Ninh Bình để an táng.
Lực lượng chức năng vẫn đang khẩn trương điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.
Theo Kienthuc.net.vn